近幾日，車圈突然多出了一些降價過于狠的車型，其中尤以新能源車型為多，而且多是豪華品牌。今天咱們就盤點盤點。

NO.1 進口奔馳A級

目前，按照之家的車型降價訊息中，我們發(fā)現(xiàn)進口奔馳A級的降價幅度達到了10萬＋水平，目前在售的兩款車型售價則已經(jīng)低到了15萬元水平。按照我們對奔馳的理解，這在之前是完全不可想象的。不過，13萬的奔馳A級，到底值不值呢？

現(xiàn)在，奔馳A級只有1.3T四缸發(fā)動機版本，配合的是7速雙離合變速箱。懸架部分是前麥弗遜、后扭力梁。車長4419毫米，軸距2729毫米，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型兩廂車水平。

值得一提的是，目前在售的進口奔馳A級基本也算到了車型末期，由2022年上市的它現(xiàn)在已經(jīng)開賣3年。配置方面，現(xiàn)在高配的奔馳A級時尚型全辦完，大概為15萬元左右。這款車型的配置相比之下并不算很低，還帶有前排座椅多向電動調(diào)節(jié)、8揚聲器音響、車內(nèi)氛圍燈、10.25英寸中控屏以及智能車機系統(tǒng)等。

NO.2 奔馳EQB

又是一款奔馳品牌車型，但是純電動汽車。指導(dǎo)價35.2-42.8萬元的奔馳EQB目前降幅達到了17.6萬元，2款在售車型售價區(qū)間為17.6-25.2萬元，降幅達到了指導(dǎo)價的50%。也可以說用實力詮釋了豪華品牌的電動汽車，確實沒人買。

從車身尺寸上看，奔馳EQB車身長度4684毫米，軸距為2829毫米，定位緊湊型SUV，但尺寸還算可以并不算小了。同時，盡管降幅很大，但是奔馳EQB的整體配置并不低，水平還是挺高的。

真皮方向盤、智能車機系統(tǒng)、前排座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、自動空調(diào)、全LED光源、10.25英寸中控屏＋智能車機系統(tǒng)＋蘋果CarPlay、百度CarLife映射等。續(xù)航方面，奔馳EQB采用單電機前驅(qū)和雙電機四驅(qū)，CLTC續(xù)航600km和5212km，搭載三元鋰電池，但不帶高壓快充。

NO.3 奔馳EQS

沒想到吧？還是一款奔馳！指導(dǎo)價91.05-110.05萬元的奔馳純電旗艦轎車——EQS，現(xiàn)在降幅來到了60萬元。3款在售車型的售價區(qū)間大概是51.1-73.9萬元，比國產(chǎn)奔馳E級（燃油）的售價也就高了10萬左右。

從尺寸上看，奔馳EQS是一款實實在在的D級車，車身長度5米2，軸距3米21，續(xù)航方面也非常慷慨，搭載111.8kWh的三元鋰電池，后驅(qū)版續(xù)航813km，四驅(qū)版續(xù)航也有720km。

可以說，即便不是奔馳品牌，就算是一款國產(chǎn)車型，這個續(xù)航水平，車身尺寸，輕輕松松賣30萬也沒有任何問題。那么，問題來了，在新能源這一塊，梅賽德斯奔馳的牌子，真的就20萬都不值了嗎？難評。

No.4 奔馳EQS-SUV

哈哈哈，還是沒想到吧？還是奔馳！今天是奔馳開專場！指導(dǎo)價91.05-110.05的奔馳EQS-SUV，目前降幅來到了45萬，3款在售車型的目前售價為46.05-65.05萬元。

而實際上，奔馳EQS-SUV的售價，甚至要比奔馳GLE的售價更低。目前，奔馳GLE國內(nèi)的終端售價大概在55.88-72.78萬元。所以，奔馳EQS-SUV，作為旗艦SUV，尺寸比奔馳GLE更大，但售價卻比奔馳GLE更低。

所以，即便奔馳的電車已經(jīng)價格這么低了，但似乎總給人一種……它可能還會更低的錯覺。然而，中國消費者卻似乎更加不買賬。或許，在新能源汽車時代，豪華品牌的電車銷量，真是一種玄學(xué)。要不，咱去拜拜吧？