據(jù)媒體報(bào)道，蘭博基尼CEO溫克爾曼近日表示，公司將在未來(lái)十年繼續(xù)保留內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，原因是高端客戶“仍追求聲音與情感”。

溫克爾曼在接受采訪時(shí)稱，電動(dòng)車“熱情正在減退”，蘭博基尼將抓住機(jī)會(huì)延長(zhǎng)燃油與電池混合技術(shù)的使用周期。

據(jù)他透露，公司將在下月決定原計(jì)劃的全電動(dòng)GT車型Lanzador是否改為插電式混動(dòng)版本。

目前，蘭博基尼旗下的Temerario與Revuelto均為插電混動(dòng)超級(jí)跑車，僅能短暫純電行駛；SUV車型Urus提供混動(dòng)與汽油版本，占公司銷量一半以上。

而與法拉利形成對(duì)比的是，后者正加速電動(dòng)化布局。

法拉利計(jì)劃明年推出首款純電跑車Elettrica，并稱將擁有“獨(dú)特的靈魂與駕駛體驗(yàn)”。